柳先生听。”

林工首点了点头，与在座众人目光一碰，看向?柳商山，“图纸我们都看过了，能?造，但所造船只?寿命不长，究其根本，还在龙骨金木相激之处。”

此言一出?，徐安面?色忽凝，放下酸梅汤，打眼扫过堂下一张张脸。

陈工首转身到冰盆前，避开了目光。

“造舟易，造龙骨难，”柳商山微微颔首，照常说着龙骨的事，“实不相瞒，鄙人画图之时，也在此犹疑许久。先年也曾为龙江船厂供图，当时用的还是‘分段龙骨’，因河船航于?内河，水深有限，龙骨仅作支撑船体之用，无需应对巨浪冲击，且为了便于?转舵，往往将龙骨短接，全用铁力木……”

“嘉靖壬子，南安船厂造千料巨舰，全用铁力木榫，下海未旬日，飓风折龙骨于?马尼拉湾，货沉人殁。”

徐安截断了他的话，深望了林工首一眼，“纯木龙骨不受力，在航海上的缺陷足以致命，所以过去凡造海船，必用金木合构，以抗鲸波。如今虽无法将金木全然接合，但不到万不得已，再不能迷信铁力木。”

众人沉默片刻，又看向?林工首。

林工首眼珠转了转，与陈工首对视一眼。

《福州船政志》载：“樟楠虽坚，遇浪则挠；锻铁虽刚，浸卤则蚀。故以木为骨，以铁为筋。”

铁木接合并非完美，由于?材料性质不同，铁木间永远有裂隙存在，但却是当前技术条件下的最优解。

这一点，众人心知肚明。

然而，造铁木龙骨的难度远高于?全木龙骨，若到了期限，却无法交工，又或是交工之后，出?了问题，往后一发不可?收拾，这才是最令人担忧的。