部分。过去我没有沾这个身份的光，现在不在歌舞伎行业了，反而能安然地、偶尔沾光。”

这也是南云凉介真正放下的表现，不再对曾经‘歌舞伎子弟’的身份讳莫如深、主动避开所有相关事。

而作为歌舞伎子弟，想要在艺伎所在的花街得一些特殊优待，比如说临时插队约一两个艺伎舞伎，这的确不难歌舞伎和艺伎的关系是很深的，毕竟都是‘艺人’嘛，在古代都是贱业从事者，所以颇有‘阶级感情’。

这种类似的关系，华夏近代也出现在妓.女和戏子身上。不过华夏古代这些行业讲究甚至更多，将妓.女和戏子的关系用亲缘概括，也是因为这个，戏子不能去嫖。没被抓到还好，抓到的话，按照规矩各地有各地的惩罚。毕竟平常叫姨、叫姐的，嫖就不合适了。

不过很奇怪的是，名妓和名伶又不在此列。如果是名妓与名伶传‘绯闻’，大家不会把名伶怎么样，而名.妓甚至还能借机提高身价。

南云凉介在确定林千秋也想看看艺伎后，就借餐厅的电话联系了过去随长辈涉足过的花街茶屋，没多久就说定了请艺伎来相陪的事。

之后吃完饭南云凉介就带林千秋去了效率如此之高，倒不是南云凉介曾经‘河源鹤千代’的名声如此之好用，而是对茶屋来说，晚上的客人高峰根本不在刚吃过晚饭这一会儿，所以还相对好排出人手来。

林千秋和南云凉介穿过一条街就到了祇园甲部，南云凉介订的包厢就在这里的一家茶屋。这个时候还没到，就能看到街道上有艺伎和舞伎穿梭，有的穿着华丽、木屐步行在城市硬化路面上，赶路时就发出‘哆哆’声，有的则乘坐人力车。

‘人力车’就是华夏民国时很常见的黄包车，当时确实是从日本引进的，因此还有‘东洋车’的叫法。这种车子在此时的日本大城市还能见到，不过基本也是旅游项目了。也就是在花街柳巷，艺伎们赶场穿梭于大街小巷，路程不远却有很多窄巷子、人行道什么的，人力车才真正有实用价值。

林千秋在东京时也见过人力车，那是散步到赤坂一带时的事了，当时也是一个艺伎坐在车上。不过东京的艺伎和京都的艺伎好像不太一样，即使都穿华丽的传统和服、梳艺伎标志性的发型，脸上涂抹着白.粉，也完全不一样。

京都的艺伎好像更泰然，几乎没有自己是现代生活中刻意维持的、行将就木的传统的感觉，她们很自在，甚至可以感受到一种自豪感。仿佛她们过去存在、现在存在，将来也会一直存在林千秋倒是能想到一些她们的想法。

对于这个时代的京都艺伎来说，大概想不到未来京都艺伎也会凋零，甚至消失吧？

其实，对比战前，当下艺伎人数已经大为减少了。

战前的‘艺伎’更像是一种‘日用品’，即使有‘高级交际花’的标签，不同于普通妓.女，但实际并没有那么突出。即使是普通人，解除艺伎也并非不可想象的事。