安全建立在联盟的国家来说,失去战略重要性,等于失去安全保障。

迫于压力,新加坡不得不调整外交政拜

虽然很多人相信,共和国不会投资上万亿,开凿一条没有多少经济价值的运河,但是站在新加坡的立场上,开凿运河只是共和国采取的手段,而不是最终需要达到的目的。

共和国在克拉运河上大做文章,根本目的就是迫使新加坡调整外交政策。

事实上,开凿克拉运河确实得不偿失。

先是经济问题。按照最初规划,克拉运河的开凿工程分三期进行;一期工程完工之后,运河将达到基本通行能力,即允许占万吨级货轮通航;二期工程完工之后,运河将达到标准通航能力,即允许刃万吨级货轮通航;三期工程完工之后,运河将达到全面通航能力,即通航能力过田万吨级。按此规戈,开凿运河的总投入过打手 万亿元,其中一期工程投入元。以理想情况计算,即克拉运河分担马六甲海峡溉的航运量,按照苏伊士运河与巴拿马运河的平均水平收取航运费,至少需要醉才能收回一期工程投入,收回全部投入则需要田年。即便算上因为航程缩短而带来的经济效益,也需要的年才能收回所有投入,年回报率仅有鳃。

其次是外交问题。克拉运河位于马来半岛北部的克拉地峡,虽然主要在泰国境内,但是运河西部出口个打手 。四温内乃即便泰国与缅甸均希望开酒远河,从中获兹谗河收益分配上却存在严重分歧。为了稳定东南亚局势共和国完全不应该因为克拉运河而激化泰国与缅甸的矛盾。

最后就是运河所在地区的政治问题。泰国南部地区一直存在民族分裂运动,开凿贯通马来半岛的克拉运河,必然会削弱泰国中央政府对其南部地区的控制能力激化民族分裂运动,从而使泰国国内局势动荡不安。如果运河地区的稳定不能得到保证,运河本身的价值也将受到削弱。加之由此产生的泰国国内政治问题 必然会使运河的开凿成本增加,从而削弱运河的经济价值。

总体而言,共和国并不打算开凿克拉运河。

从实际情况看,如果共和国真要开凿克拉运河不应该拖到力刃年,而应该在南海战争之后,也就是碰o年之前动工,争取在凹年前完成一期工程,从而为共和国印度洋提供耸助。

由此可见,开凿克拉运河,只是用来打压新加坡的外交手段。

随着新加坡的整外交政策,东南亚局势也生了悄然变化。

对美国来说,在印度尼西亚到向共和国之后,新加坡已经成为其全球战略中的鸡肋。

美国控制新加坡的主要目的只有一个:封锁共和国海军印度洋的主要通道 为印度的再次崛起提供机会。

印度尼西亚调整外交政策之后,马六甲海峡的军事意义大大降低,因为共和国海军可以从巽他海峡与龙目海峡印度洋。虽然美国也在同步加强澳州西北地区的军事部署,全力封锁龙目海峡,但是巽他海峡距离澳洲太远,美国无法用部署在澳洲西北地区的军事力量加以封锁。只要堵不死巽他海峡,马六甲海峡的军事价值就大不如前。

在价值不大的情况下控制新加坡的风险却非常巨大。

虽然在美国的支持下,新加坡拥有东南亚地区数一数二的军事实力,其军队的素质更是远远过了周边国家 但是作为弹丸小国,新加坡没有与共和国抗衡的资本 更没有与共和国抗衡的民意。随着共和国的“新月型战略防线”即北起日本海 经日本列岛、朝鲜半岛、琉球群岛、东南亚、斯里兰卡,最终到达巴基斯坦的外围防线逐步成型,新加坡早晚会成为美国在东南亚地区的一颗死棋。在早晚都得放弃的情况下,美国没有任何理由为了新加坡与共和国直接对抗。

战略局势决定国家的基本策略。

当共和国海军乘胜来访的时候,新加坡不但没有拒绝,反而非常重视。

7月引日夜间,在新加坡当局的“请求”下,美国海军第七舰队准备离港。虽然新加坡政府要求第七舰队离港的原因是港口容纳能力有限,无法