收助推火箭,外部燃料舱在大气层内烧毁可以降低单次射费用,但是使用总成本仍然高于运载火箭。

当然,航天飞机的未来展潜力过了运载火箭。

美国没有完全放弃航天飞机,共和国也在做相关努力。

提高航天飞机效费比的主要办法有三个:一是研制新材料,提高航天飞机的可维护性与反复使用次数,降低单次使用成本;二是提高射高度与射度,减少在大气层内引“时间。从而减少燃料消轩量;二是研制新燃料。降徊臾 五成本价格与推重比,提高经济性。

相对而言,降低成本的关键还是最后一点。

改进航天飞机的性能并不难,世界各主要国家都在做相关研究,如同美国、法国、德国等西方国家,已经在这一领域研究了数十年,提出了各种各样的展方案;随着大量新材料问世,提高航天飞机的可靠性与可维护性也不是什么难事。提高射高度与射度。也不是很困难,最有效的解决办法就是已大型运输机作为载体,在打手 奶眯以上的高空射航天飞机;随着各种电动大型运输机的出现,依靠电动运输机为航天飞机射平台的方案早就被提了出来,而且成本在可以接受的范围之内。只有最后一点,研制难度非常大;虽然以催化金属氢为主要成分的航天推进剂已经在实验室内获得成功,但是离批量生产还有很大一段距离,且成本仍然高得吓人;如果不能解决推进剂的问题。太空运输成本就永远不可能达到空运级别。

运输成本降不下来,在太空部署军事力量的价格就无法承受。

田年,天兵向总参谋部与国防部递交了“力年远期展规报告。”明确提到,必须加快新式航天推进剂的研制度,扩大催化金属氢的产量,力争在田年之后使太空力量投送的成本降低到空运的旧倍之内。即便以此计算,将打手 千克货物运送到近地轨道的成本仍然高达万力元。对于动辄就是数万吨、数十万吨的军事力量投送而言,这一成本仍然过了国家的承受能力。

当然,对于打击关键目标的军事行动而言,这一成本已经在可以接受的范围之内。

更重要的是,时于国家战略防御系统而言,丑口元的单位投送成本是最低门槛。

按照“远期展规划报告”中“国家战略防御系统”。部分的内容,在第四阶段力量建设中,外层空间防御系统将是整个国家战略防御系统的关键力量,而且也是对付包括美国在内的级核大国的基础力量。只有建立起外层空间防御系统,共和国有具备真正的战略防御能力,才能在与美国的直接对抗中占据先机。

只是,该计划的内容太庞大了。

“外层空间防御系统”包含了个子系统,即“早期预警系统。”“目标探测甄别与跟踪锁定系统实时信息交换系统打手 。动能武器拦截系统”与“能量武器拦截系统”。这覆盖全球的防御系统总共包含的颗军事卫星依照顺序,分别为刃也颗、强名颗、必旧颗”派丑颗与,其中十号以后的为备用卫星,总投送质量过弦力炖。如果按照丑口元的单个投送成本计算,仅射哟颗卫星就需要奶亿元,加上制造卫星的费用,总成本过左洲乙元。因为整套系统的平均工作时间仅有年,所以平均每年需要投入劝亿元。如果算上开与笔开销不算少。

显然,“外层空间防御系统”仍然是防御性质的太空军事力妾。

从天兵的计划中可以看出,“能量武器拦截系统”占了大头。正是“能量武器拦截系统”的效费比更高,才会出现这一情况。比如在相同质量的情况下,虽然使用高能激光拦截器的防御卫星的制造成本是使用动能拦截弹头的防御卫星的2倍左右,但是在前者的在轨服役寿命是后者的3倍,且拦截能力是后者的2倍,按照全寿命服役成本计算,前者明显要比后者便宜得多。

与进攻性太空军事力量相比,防御性太空军事力量的投送质量只能算是毛毛雨。

美国在力旧年之前就对进攻性太空军事力量进行了理论研究,比如在太空部署携带动能弹头的军事卫星,以动能弹头摧毁地面上的高价值战