立作战,而共和国舰队则能依靠其身后的庞大基地群。可以说。在不考虑其他因素的情况下,美军不大可能在正面战斗中取胜。

别说美军舰队指挥官,换了杜奇威,他也会抓住这个机会。

正是如此,飞点刃分,正在高前进的美军运输船队突然减转向。

显然,这不是一支运输船队,而是一座“海上基地”。

这也没什么好奇怪的,与共和国海军一样,在无法建造足够多的战舰、特别是大型航母的情况下,美国海军也钻了《斯德哥尔摩条约》的漏洞,大力展包括“海上基地”在类的各种“准军用舰船”。因为在太平洋方向上,美国海军平时仅保有7艘航母、且分别部署在本土西海岸的圣迭戈与长滩位于华盛顿州西南,而不是纽约的长滩、夏威夷群岛的珍珠港、关岛的阿普拉港、以及澳大利亚的布里斯班分别隶属于第七舰队与第五舰队,导致美国海军在西南太平洋上的兵力非常薄弱只有隶属于第五舰队的一支航母战斗群,难以肩负起重任,所以早在2年前,美国海军就以预制舰队的名义,将一座由丑套模块组成的海上基地部署在澳大利亚的悉尼、墨尔本与阿德莱德。因为在战争爆前,海上基地属于战略武器,其保密程度不亚于战略潜艇,所以在此之前,外界并不知情,就连与之配套的航空兵也是回国刮练,而不是在澳洲本地进行练。

问题是,海上基地并非无迹可寻,在情报机构面前,并无多少秘密

言。

不管怎么说,美国海军在澳洲部署出多艘快运输舰,虽然这些舰艇在和平时期也经常执行各类运输任务。并没始终呆在一起,但是在军情局眼里,这刀多艘战舰就是一座庞大的海上基地。要知道,先提出“海上基地”这个概念,并且将之变成现实的不是美国海军,而是共和国海军。别的不说。互艘模块船中。只有瞰拥有完备的动力系统。即舰载可控聚变反应堆,其余口艘都只有复合蓄电池。更重要的是。从这口艘快运输舰的满载排水量与最大载重量可以大致算出,其携带的复合蓄电池并不多,因此肯定要从外界获取电能,不然其续航力将非常有限。在部署后的阵间,丑艘快运输舰也始终以编队的方式活动,即始终由 艘配备了可控聚变反应堆的“核心舰。率领其他运输舰活动。仅此一点就可以断定,这是一套海上基地系统。

当然,还有一个力法可以判断海上基地的身份,那就是配套航空兵。

虽然从实际使用上来看,海上基的在绝大部分情况下,扮演的都是兵力投送平台,即作为流动的野战机场,为其他兵力服务。如此一来。并不是所有的海上基地都需要有配套的航空兵,在很多时候,甚至不需要配套的航空兵,而是在作战的时候,根据实际需要调遣航空兵。事实上,因为海上基地主要支持垂直起降运输机,在支持战斗机与其他需要滑行起降的飞机时,可以提供长达 助米的跑道某些极端情况下。甚至能够提供长达互凹米的跑道,以支持大型战略运输机,所以起降没有任何难度可言,绝大部分飞行员都不需要进行特别刮练。但是在某些情况下,特别是用海上基地来顶替航母,在远离本土的海域执行夺取制海权与制空权的作战任务的时候,就得为之提供配套的航空兵了。前面介绍过,在执行制海作战任务的时候,海上基地往往会分解成数套活动的海上机场,避免因为过分庞大而丧失机动能力。也就是说。在此情况下,能够提供给航空兵的起间空间非常有限,而大部分战术战斗机要想确保作战半径,就得采用常规方式起降,因此对飞行员的能力,特别是在短跑道上起飞的能力有很高要求。

母庸置疑,部署在澳大利亚的美国海军航空兵都接受过特别练。

按照军情局掌握的情报,第口战术航空大队常驻澳大利亚的美国海军航空兵的具体番号的飞行员每年都要回国接受为期3个月的特别练,期间还要在夏威夷与关岛进行适应性练,如果条件成熟的话,还会部署到航母上进行适应性练。

与之相比,部署在菲律宾的第6战术航空大队就没有这么好的待遇了。

综合