不管是磷酸铁锂电池，还是三元锂电池，无论什么样的电池技术，如果不合理使用都会导致电池衰减，从而影响电池寿命，所以正确的使用方式也很重要。

不过如果能够在同等的体积内，容纳更多的电池组，增加电池储能，用磷酸铁锂电池显然要更好一些，成本更低，性能更稳定，安全性能也更好。

十几年后的byd，正是凭借着自主研发的磷酸铁锂刀片电池的技术，震惊了世界，就连特拉斯都改用了byd生产的磷酸铁锂电池。

想到磷酸铁锂电池的这个天才设计，王明儒不由的想到，是不是可以截胡了byd的这项技术呢？到时候光卖刀片电池，便可以赚翻了。

想到这里，王明儒马上就让人，把新能源技术研发小组的主要技术研发人员，召集到会议室里开会。

“各位，我们的新能源电池技术，研究的进展怎么样了？都遇到些什么情况和难题，都可以说一下。”王明儒很直接的说道。

“董事长！新能源电池，我们主要研究的就是锂电池，目前来看，还是三元锂电池技术更有优势。”盛世汽车公司新能源技术研发小组的组长沈龙飞说道。

“但是三元锂电池在行驶中，高温环境下容易引起自燃的情况，大家都是知道的，这样的安全隐患怎么解决？不解决这个安全隐患的问题，我们把车卖出去之后，出了事故怎么办？”王明儒说道。

“董事长！如果使用磷酸铁锂电池，安全隐患的问题虽然解决了，但续航能力太短，特别是到了冬天，天气寒冷的环境下，续航能力会大幅下降，这样的电动汽车推出市场之后，根本就没有什么竞争力，更不可能和搭载了三元里电池的电动汽车进行竞争了。”沈龙飞继续说道。

“至于董事长所说的安全隐患问题，也不是我们一家电动汽车的问题，现在国内和国际市场上的电动汽车，基本上所用的都是三元里电池的技术。”

“别的电动汽车我们管不了，但我们的电动汽车，一定要使用磷酸铁锂电池技术，我可不想把汽车卖出去之后又召回，我们也承受不起这样的损失。”王明儒说道。

“而且磷酸铁锂电池的成本，要比三元锂电池低的多，以后的三元里电池的成本将会越来越高，这对于我们汽车销售的竞争力，将会更加的大。”

“至于磷酸铁锂电池续航能力差的问题，这是你们必须要解决的问题。”

第八十二章：这钱已经不够用了啊！

磷酸铁锂电池是未来电动车的一个发展方向，这个是一定不会错的，王明儒也不会排除用其它的新能源电池，但他让公司重点研究的，一定是磷酸铁锂电池的技术，其它的电池可以从别的电池生产厂家，直接购买成熟的产品。

沈龙飞非常的郁闷，既要选择磷酸铁锂电池，又要保证续航能力，这简直就是个无解的难题，这叫他怎么解决这样的难题啊！

沈龙飞打开了投影，用笔记本打开了一个ptt，指着屏幕上的电池模组介绍了一遍，关于新能源锂电池的发展，以及三元锂电池和磷酸铁锂电池的各自优缺点。

“我们来看下这几年纯电动车电池材料的发展趋势，纵坐标是能量密度。在纯电领域，一直存在两条技术路线，三元和磷酸铁锂电池。三元电池由于能量密度高，被大部分车企选择，但是他有个缺点是成本高。”

“相反的是，磷酸铁锂成本较低，但是能量密度低。而且现阶段的磷酸铁锂能量密度，已经快接近理论极限。lfp能量密度低这个缺点是不可避免的，电池在电池材料不能突破更高能量密度的前提下，提升续航能力是不可能做到的，想要保证续航能力，只能选择三元锂电池。”

“另外磷酸铁锂电池的成本是比较低，安全性能也更好，但不耐低温，续航能力差，这个缺点短期内是无法弥补的，大多数的消费者，在购买电动车的时候，第一个考虑的就是续航能力，续航能力短。是没有什么市场竞争力的。”

“既然在材料方面不能突破能量密度，我们