使用地后，由觉醒者统一“施法”，之后就永远不会再落地了，一次五千辆，一个月一次，频率并不高，对觉醒者来说完全可以接受，将来如果增加产量也不过一个月多几次罢了，目前来说“反重力”觉醒者的人力还是非常富余的。

公交车的高度设定成3米，道路狭窄时，上下站点可以由道路两边现成的楼房来改装，如同重庆，如果有设计余地，可以建设小楼般的上下站点。

“据说现在水上船已经在建了，还有人想开发反重力飞机。”小杨兴致勃勃地道。

林秋琢磨了下：「这玩意儿上天了就没法自己落地了吧？」

「那建飞机的话，人怎么上下？」

“我说怎么说这个话的人被大佬骂了呢！”

第一百七十四章

觉醒办在北京造了一座大楼，与以往机关大楼的风格不同，很是显眼，绿色植物生态型设计，每个阳台交错布置，满是绿色植物，大楼中间还有一层是专门的空中花园，可以当作悬浮车的出入口，这当然是因为有内部消息，知道未来发展的原因。

悬浮车上路之后，不少原本临街的高层房屋立马价格暴涨，显然，这些房子将来也会是门面房了。

目前，中国所有关于觉醒者的事务均由觉醒办处理，日本有“觉醒作战本部”，韩国也成立了“觉醒部”，但是两国均没有出现强大的觉醒者，东亚的其他国家更是干脆连公开的觉醒者官方组织都没有，亚洲呈现出“觉醒办”一家独大的趋势。