。

自己喜爱的车手能够表现出色真是一件开心的事情。

不，还是先冷静一下，等后面几位出发了再对比。

后面的车手实力也很强的，去年占尽了优势的车手，可惜塔纳克是退了，不然会更精彩。

下一辆来到弯道的是奥吉尔。

奥吉尔这位老鸟同样是过得很潇洒，没有多余动作实现了过弯，实在无法分辨出到底哪个会更好。

奥吉尔之后是索尔多，这位还想着再拿一次赛段冠军的索尔多发挥倒是中规中矩，过弯是顺利过来，却没有过分好看的感觉。

就从这个弯道来看，观众能猜到估计第一和第二是在吴知眷和奥吉尔之间诞生。

等看向直播时，奥吉尔已经冲线，实时的排名跳出来。

SS13/20

1ZHI10:29.5

2OGI10:30.3

3EVA10:35.3

……

长舒一口气。

最终奥吉尔没能够超越吴知的成绩，相差仅仅0.7秒，吴知眷在这场状态皆好的王对王赛段中先拔得头筹。

总成绩上和奥吉尔的差距进一步缩小，已经很能够威胁到奥吉尔的第一名位置-

奥吉尔要想守住王者的位置，接下来的比赛完全不能够放松下来，稍有不慎都有可能会输。

观众松了一口气，打算在等到下个赛段前，先把视频剪辑一下发上网。

他没想到，想做拼接视频的居然不止他一个？！

另外一个甚至是官方！

一向在直播中不会那么快发比赛视频的官方，今天不知道抽了哪门子风，居然很快拿到了66号福特车（吴知眷）和1号丰田车（奥吉尔）的车载录像，并且拼接在一块。

让人十分直观地感受到，这两位车手不同的比赛风格，以及到底在什么时候，奥吉尔开始落后了那0.7秒。

观众一边吐槽官方不是人，抢饭碗，还好没有把全部人的漂移车载录像都拼接在一块，一边老实地点开了视频看对比。

他也很好奇到底是哪一步拉开差距。

第145章 145、最终结果

既然是对比, 比赛拼接以发车的那一刻为起点，一模一样的赛道，不太一样的比赛处理方式, 前后发车仅隔几分钟，面临的路况也有一点点的不一样, 这点不一样很难在车载录像里看得出来。

作为观众能够看得出来的是, 两者之间的差距只看录像真的感觉不明显。

零点七秒的差距, 体现在拉力赛上, 表现出来的差异并不如围场的比赛那么巨大。

他们都没有出现什么明显的差错, 路面也没有出现什么突发事件影响比赛, 前面就算呈现出来的画面是不一样的, 以大致的路标来看，他们几乎是同时抵达。

只有旁边官方标注出来的一个个赛中计时点，才能用数据看得出来，两者之间的细微差别-

一会是奥吉尔领先, 一会是吴知眷领先，如果这是一场围场上的同时比赛，肯定会是一场精彩的缠斗。

此刻还没发现有谁领先的迹象，等到了后面才出现端倪。

奥吉尔在一次过弯的时候过大了, 表面上救车顺利救回来回到正途上，拉力赛就是在抓地和失去抓地力间不停地挣扎，奥吉尔发生的小失误在比赛中太常见了，没有出现不可挽回的结果就不会引起太多的注意。

等到官方发出来时间轴对上的拼接视频，才直观发现落后是从这里开始拉开的。

前面的车载视频景色大致一样，此刻开始出现了错位, 最后是66号福特车先冲过终点，眼都还没眨的瞬间, 1号丰田车也完成了比赛。

整场比赛可能有人不看，官方搞出来的精彩片段倒是不少人看完了，看完之后有人评论【新老比拼，暂时2：2打平】，这是算上了上午赛段两人各自拿到的第一名。

还远没到结束的