需要通过。

速度连连放慢，降到了六十多码左右，这里真不敢飞。

要飞的话，车子可以飞出去。

这里一旁是山璧，另一边是悬崖，冲出去后考验的不是车手，而是防滚架的水平了。

在小心过弯的时候，吴知看到地上一大块被装下来的雪块，也可能是被雪粘住的石块，留在了左边的路面，很有存在感。

不管它是什么，吴知一摆方向盘避过了障碍物，免得碾上去导致不好的结果。

而吴眷看到的是右边的山壁的雪有过被破坏的痕迹。

感觉……刚刚应该有人在这里出过小事故，但问题不大，所以车队才没有通知。

通过了这个滑得要死的路段，速度可以提上去了，刚好也进入了最后的冲刺阶段。

吴知连连踩油起速，车辆冲过了终点。

18:32.3。

成绩不错！

一下子跳到了总排名的第8名，比一些发挥并不怎么好的一组车手还好上一些。

即证明了吴知眷今天发挥得不错，也说明了在这种赛道中，马力大并不一定占优，二组对一组能造成不少的威胁。

刚结束第七赛段，第八赛段紧接而来。

第八赛段比第七赛段好跑多了，里面很干净，没那么多冰面，跑起来很舒服，风景也不错。

这条赛段刚好在半山腰上，风景挺好，只要克服了在悬崖边光滑路面上漂移过弯的心理障碍就行。

第九赛段和第七赛段更类似，这条路最高点几乎是来到了山顶，两边的雪更多了。

清雪时只会清理路面的雪，两边的雪并不会清理，导致靠近两边雪堆的路面的地上凝结成冰，很滑。

本来不宽的路被冰面一挤，更加狭窄了，如果选择路线变成了难事。

一上午真的是一点都不能让大脑停歇，艰难度过一道道坎，抵达终点。

上午天气勉强还算是可以，吴知眷不敢保证下午的天气如何，上午都尽可能做到了最好。

成果也还行，本来的十秒优势已经扩大到15秒，现在需要的是稳住，再稳住。

明明赛段还有挺多的，足以让她尽可能把差距拉大，可吴知眷总是莫名怀着一种担忧的心情，具体怕什么她也说不清楚。

中午吃饭的时候，众人发现外面开始下雪了。

实在是个很不妙的信息-

吴知眷在中午的休息时间都没休息多久，脑里光想着这种天气会对下午的比赛造成什么影响？总觉得她的担忧要成真了。

到了下午的第十赛段比赛时，吴知眷需要的答案出来了。

下午第十赛段，即上午第一个跑的赛段，那条冰面路终于坑到了人。

十分钟之内两辆车在那里出事故撞车，导致路面被封堵无法通行。

已经发车的车没办法阻止，他们要继续跑完这段路，至于没发车的车手已经不需要出发。

因为第十赛段被取消了。

第104章 104、最后一天

出事的时候, 还没轮到吴知眷发车。

她在暖胎的途中，忽然看着有救援车上山，就意识到事情不太对劲了。

赛程当中不常出现救援车, 要出动也会在赛后再出动。

毕竟救援车的行驶速度慢，一上路就会挡着路面, 后面比赛的车手只能够等待前面清除完毕再上路, 而已经上路的车手会被影响到成绩, 这些种种情况加起来都很影响后面的行程。

现在连救援车都出动了, 那肯定是前面发生的事故太严重了。

吴知停下暖胎的举动, 把车停在一边去问车队那边到底是什么情况。

她知道前面有车出了事故, 具体还不太了解。

车队很快发了信息过来把事情给讲了一遍, 顺便把事故当时的视频发过来了。

事故大概发生在22公里的地方。

一提这个