，挂在脑门上以防万一。

领航员在比赛可以低头不看路，在勘路阶段需要看多多的路啊。

一来到勘路的起点，拉美人的热情从勘路就提前体会一二。

吴知开着租借来的车，来到勘路发车点时，就看到旁边围栏外面站着一群人，兴致勃勃地拿着手机对准了这里陆陆续续来的车。

……之前还觉得北欧人明明都那么“高冷”，在比赛期间居然还有那么多瑞典人跑出去看比赛，这么热情看不出高冷模样啊。

和这些已经快挤成三排的拉美人相比，北欧人确实是够高冷的！

勘路出发点除了她们，其他车手也陆续来到，上次见面各位还是穿冬装，现在全部都换成夏装，差点还认不出来。

吴知眷因为发车比较后，其实跟一组的人直接面碰面的机会并不高。

人家发车的时候还没轮到自己，等自己跑完回去了人家大概率已经搞定离开，一个多小时的时间差足以让人几天都碰不到。

反而是没规定发车顺序的勘路让他们碰上了。

吴知和吴眷礼貌地和对方点点头打个招呼，对方稍微应了一下，也无暇和她们打交道。

这些更知名的车手一出现，现场陷入了一阵沸腾当中，有人喊着他们的名字，企图拿个签名。

坐进车内的吴知眷啧啧摇头。

真是过于热情的拉美人啊！

第084章 84、听八卦

看不完, 看不完，路段太多了真的看不完——这是吴知眷在第一天最大的感想。

分成两天进行勘路工作，一天下来起码得看七个路段, 加上一个路段得跑两次，一天下来光是比赛的特殊路段都要跑一百多公里, 更别说中间还有联系两个赛段的联络赛段呢。

还不是以比赛那种极速, 而是以勘路那种慢慢的速度来走, 一天下来时间是真的不够用。

墨西哥站和瑞典站比起来, 瑞典站那就是小巫见大巫, 那丁点赛段完全不值得一提。

也就是吴知眷以前没跑过WRC, 不然其他人得给她科普, 瑞典是例外，墨西哥才是常态啊。

时间紧迫，一点都不耽搁，跑完一趟又一趟。

中午时分, 车队的人在附近的一个停车场里停了一辆面包车，打开车尾厢里面是好几样不同的可以冷食的料理。

其中一个是墨西哥这边经典的墨西哥卷饼。

两人拿了卷饼，又拿了旁边的苏打水，都不坐下来吃, 直接拿着上了车，继续接下来的路。

全部跑完估摸着都要天黑了，又不是跑完就结束，还得对着录像再确认更改，时间又是要消耗一大波。

墨西哥站的特点就是“山连着山外山”，除了一些街景赛道之外, 全都是山路，不停地爬山。

有点恐高的估计都跑不了这种赛道。

跑过一个赛段, 在中途的联络赛段把车停了一下，吴眷抱着路书本站在悬崖边，去看刚刚经过的那条路，又看看脚下的环境。

“这个高度是真的高，还好山上不至于没有树木。”

吴知听懂了她的言下之意。

真的高，直接滚下去估计防滚架都撑不住，还好有树可以缓冲一下。

“应该要还好我们不至于有高反，不然都不用跑了。”

“我们没高反，但车有啊。”

吴眷的话戳中了吴知的心。

这车吧，虽然不是自己的赛车，可能租来给她勘路的也不是普通的车，今天实际上路会发现，本来上坡就缺乏动力，又因为高海拔缺的动力更多了。

墨西哥站的难点是真的多啊。

眼看着后面有其他的勘路车出现在眼前，连忙收拾收拾心情，继续跑完下一段路。

正如所料，等今天的7条赛段结束，天色已经变得昏暗，吴知和吴眷对调位置，吴知今天也算是开了一天，脚都开始麻了，最后的路段吴眷开回去就行。