日?子一天天过?去，身上的衣服从夏装变成秋装，秋装再转为冬装，距离达喀尔拉力赛也?就越发近了。

越近就越多事情要做。

首先?车子是要先?送去巴黎进行车检，车检如果没问题后?又一块通过?海运，运到今年达喀尔的比赛场地位于亚洲大陆的沙特阿拉伯。

不关注达喀尔拉力赛的人可能不知道，也?会很疑惑：达喀尔不应该是一个非洲地方的名字吗？举办点不应该在非洲吗？怎么现在举办的地方变成了亚洲？

这实在是一个说起来有点复杂的故事。

达喀尔拉力赛，其实原来就是和?达喀尔这个非洲城市相关的拉力赛，它以前还有一个名称叫做巴黎达喀尔拉力赛，就是指这段赛程的起点是法?国巴黎，终点是塞内加尔达喀尔，第一届的达喀尔比赛就是这个经?典线路。

所以为什么他们的车要先?送去巴黎就是这个原因。

但是并不是起点终点永远都不改变的，达喀尔这四十年的历史?之?中，常常会因为政治、安全因素等?原因，路线、起点、终点会进行变化。

其中在2008年的时候，因为举办地区的安全问题就在比赛开始的上个月，有四名法?国游客在毛里塔尼亚的劫匪杀害，并且这个劫匪组织和?某些恐怖组织是有关系，对方声称将会袭击达喀尔拉力赛的车队。因此，组委会无法?保证比赛期间参赛者和?后?勤人员的安全，那一年的比赛直接宣布取消。

当年的组委会也?在寻求更多的其他比赛区域，于是后?面达喀尔拉力赛转移到了南美洲，正式告别?了“达喀尔”这个地方，非洲的达喀尔消失，南美洲的达喀尔掀开第二序幕。

不过?也?有人说希望保留在非洲，因为高风险本来就是达喀尔的一环，不爽不要玩，在过?往不还出现过?不小心踩地雷被炸死，参赛者被杀害，枪击，空难，车祸等?等?的事故吗？

组委会当然把这些话给当作?鬼话过?了就算了，现今的比赛虽然不能保证百分百的安全，但没有任何主办方是希望多多出事的。

2008年因为安全问题停了赛，2009年就转移到了南美洲，然后?在今年宣布比赛从2020年开始达喀尔再次进行转移，转移到狗大户沙特阿拉伯去了。

至于为什么选定的是沙特，那就只能用经?典的那句话：“他给的实在是太?多了！”

所以今年也?是第一次转移到亚洲这边来，所有人都没跑过?这边的赛道，无论是老手还是新手都站在一条起跑线上。

好处不仅于此，对于他们中国来说，他们在东亚飞去中亚可比飞去西欧近了许多。

今年中国参加比赛的车手其实也?有好几组，有摩托车组有赛车组，吴知眷看过?名单，一个个都是在环塔的老熟人了。

也?确实，如果国内想要跑达喀尔的车手，除非经?费问题导致，否则很少会错过?环塔，毕竟环塔是一个很好的训练场，环塔都跑不了就别?考虑达喀尔了。

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不行，不能提环塔了，一提吴知眷就又想到这段时间痛苦的重复之?路。

也?因此今年要从中国送车去巴黎的车辆不少，最后?就干脆一块走统一的渠道把车送了出去。

把车送出去进行车检前黎国利表现得?很是紧张，尽管自己是检查了一次又一次，确保不会出现问题，但是有时候无论自己做多好的检查，等?别?人来检的时候就会发现有这个那个不同的问题，接下来面临的就是返工重做，费时间费工夫，谁能顶得?住啊。

倒是吴知眷淡定得?很，毕竟系统已经?提前给检查过?，确定这辆赛车完全符合赛事的技术要求，紫娟车队等?着去比赛就好了。

车子比人先?一步出发，人也?很快就准备完毕出发。

柠檬最后?还是加入了紫娟车队，让车队成功变成了八个人，

在2019年的12月中旬，八人的紫娟车队从国内出发，飞往沙特阿拉伯的第二大城