而到了今天第一赛段结束，她们（暂时）踩在了全部人的成绩之上后，估计全部车队内部对于她们的判断都会有不同程度的更改。

这种成绩就是在告诉众人，今年环塔拉力赛争夺冠军强者名单之上又多出了这么一个不弱的对手。

成绩很傲人，但人对外表现得一点也不傲慢。

面对记者忽然来到面前采访，被采访的吴知表现得很谦虚和从容，回答记者的提问时，内容也是显得很斯文。

“我们的成绩暂时排在第一？哇哦，这个排名我确实是有点惊讶，今天我是能感觉我们两个配合得不错，开得也挺好的，在冲线的时候心里也觉得今天的成绩估计也不会差到哪里去，但是暂时在第一还是有点出人意料之外的。”

“今天的赛程不长，给出来的路径是一百四十多公里，我们跑的实际公里数没有和官方数据差太多。路面大多都是比较平整，虽然路况砂石是多，烟雾大，跑的时候也怕会被碎石头扎爆胎，中间在峡谷那块有个□□夹弯难度不低，但是平整路面也多，路够宽，超车并不算难，所以我们开得挺顺畅的。”

“嗯，之前其实也有过一点经验，我们在国外的一些拉力赛里跑过类似的路，所以上来后很快就适应了路况。”

这里说的国外拉力赛，是吴知眷在“系统驾校”成功毕业，拿到“假|证”大礼包之后开始在国内外一些小型的赛事里面刷比赛经验。

尽管在系统搭建起来的那种无比真实场景里面已经练习到要吐了，但是现实总是会有更多系统无法模拟出来的奇妙情况。

那句话怎么说来着，系统需要逻辑，但是现实是不需要逻辑。

毕竟在系统里面，很难遇到好端端的，一头牛忽然冒出来在赛道上散步这种情况不是吗……

吴知眷也在这些比赛里迅速地成长起来，从系统里初出茅庐，在不讲究逻辑的现实世界吃苦头，到此刻站在环塔拉力赛的赛场上夺得第一赛段冠军，都是她将现实比赛和培训课程结合起来后得到的宝贵经验所结成的果实。

吴知继续说：“现在仅是一场比赛的领先而已，后面的赛程还有那么长，这一点的优势是很容易被追平，一场比赛的短暂优势没办法让我们沾沾自喜。在环塔发生什么都有可能，后面我们还是谨慎和稳定为主。”

在采访的最后，记者问了一个自己内心好奇已久，但无关比赛的八卦问题：“其实我一直都挺好奇一件事情，不知道方不方便告诉我，请你和吴眷哪个是姐姐哪个是妹妹呢？”

吴眷：“？！”

她一直站在旁边听着吴知接受采访，听到记者这么一问，顿时就能猜到脑袋同一个脑回路的吴知会给出什么回答，于是主动开口来个先声夺人没什么用就是了。

因为两个人在异口同声地开口回答：“我比她大。”

记者：“……？”

记者就这样看着面前的姐妹俩开始不认输地争论起来到底哪个才是大姐，并且极力反驳对方自认大姐的说法。

……看来，今天是不能够知道谁是姐姐谁是妹妹了。

两个的争执很快因为她们要送车去检查而被打断，记者见状也和她们告别。今天的采访素材整理完毕，文字版的会先发布，视频版的会给主办方的工作人员。

环塔是会做成视频并在一些卫视里面播出的。

吴知眷把车送过去检查，赛后的检查并没有赛前的复杂，所以很快就检查完毕。

车辆并没有出现任何的问题，在通过检查后，比赛成绩也终于正式被当作是有效的成绩，吴知和吴眷组合也在这一刻成为目前排名第一位。

检查完毕，车辆被开回了车队里面。

吴知眷所在的车队并不是大车队，占据的地方也不算多。

毕竟有些车队干脆是由车辆厂商直接赞助的，还有车队今年直接派了10辆车出来征战，吴知眷这车队，只有一辆车参赛没有队友，确实只能算是小车队。

这支车队的建立是多亏了