一次退赛，被不公平的，处于劣势的人就是她。

吴知眷点头：“我清楚的。”

“你最好还是想清楚，希腊站可是又被称为‘另一个?肯尼亚站’。”

“是吗？那正好可以复仇了？”

车队经理只好叹气?，他相信吴知是不会那么容易退赛，可是在WRC上哪有?什?么道理可讲，WRC最不缺的就是意外。

“上次可以跑出斑马挡路导致退赛，难道这次就不能跑出个?雅典娜把她车撞烂然后退赛吗？毕竟那里是雅典。”

“……不，就算是穿越到古希腊也不会跑出个?雅典娜谢谢。”

吴知眷看着经理回到了自己?的座位上，心里想到了刚刚经理说的“另一个?肯尼亚”的说法。

另一个?肯尼亚站啊……-

当然了，这里不是指希腊也有?各种动物（和神明）出没，希腊站可以和肯尼亚对比是有?多种原因导致的。

其一是都是那种遍布着大块石头的砂石路，大块又坚硬的石头潜伏在赛道的每一处，一旦撞击会对车辆悬挂，底盘，传动系统造成不好的影响。

其二是对赛道会对轮胎造成的巨大压力，反正现在的压力不是到倍耐力身上，而是来到了每个?车手身上。大家经过了8个?分站“折磨”，现在的想法十分纯粹：只要不爆就是赢（比耶）。

其三是希腊站又是一站WRC久违的分站。

希腊站，全称是希腊雅典卫城拉力赛，同样是在WRC成立之前就已经存在，和肯尼亚拉力赛的成立时间正巧在同一年代1950s。

在WRC成立之初，希腊站就是WRC的其中一站，甚至用?得上“自古以来”这种梗来形容，一进入WRC就是40年，直到2013年举办完最后一站之后，希腊站退出了WRC。

在那之后时隔八年，希腊站终于再次回归WRC分站。

当然了，和肯尼亚站有?点不一样的是，今年参加希腊站的车手之中有?好几?个?人当年跑过希腊站的，像是奥吉尔，诺伊维尔，塔纳克和索尔多都跑过，其中奥吉尔在2011年驾驶着雪铁龙拿下了希腊站的冠军。