是如何把刹车点压榨到最?后?一厘米，如果让自己每一次在?即将翻车的边缘给捞回来?。

如果这次路上?再出现点小动物什么的，她绝对会翻车的。

不停试探边缘，多次试图滑出赛道又被硬生生拉回正道的感觉着实?刺激，吴知眷的心率一路起飞，最?后?保持在?一个?比较高频的状态。

车队那边很?担心吴知和吴眷都身体状态，实?际上?吴知眷甚至想开心地?笑出来?。

太久违了，这种?险些不受控的滋味。

幸运地?没有遇到任何意外的吴知眷，在?冲线的那一刻，赛段成?绩跳到了众人之上?，成?为本赛段的第一。

接下来?就该等后?面那三位现代车手的成?绩了。

吴知眷前往下个?赛段发车点，等待后?面三个?车手比赛结果。

她实?在?没料想到，不仅仅是自己这波在?很?努力地?刷用时，强大的竞争对手现代内部给她献上?了一波助攻。

首先是那位倒霉次数太多以至于再提及都显得?在?水字数的塔纳克又一次爆胎。

还记得?在?今年第一站蒙特卡洛站发生过什么吗？

因为塔纳克开着只剩下车轱辘的车，以至于被FIA警告，如果还是这样子搞，那下次再出现同样的情况，面临的结果是禁一个?分站赛处理。

就这样，塔纳克只能?在?路边停下了车开始换胎。

拉力赛在?赛中可不能?变出来?一整支换胎团队来?个?极限两秒换胎神之操作，只有领航员和车手两个?人换胎，时间能?压缩在?一分钟以内那已经?是常人难以在?赛中实?现的事情。