爱沙尼亚站之后?, 距离比利时站有接近一个月的时间，吴知眷没有选择到处去逛。

半年过去的“度假”在肯尼亚度够了，简单休息后?全身心地?投入到比赛当中。-

吴知眷跟着车队先是测试了一下明年赛季要用上?的混动赛车新赛车都让她摸了, 吴知眷觉得?MS-PT关于明年车手席位的打算已经?很?明显。

测过新赛车后?，又开着已经?陪伴自己半年多的战车在?比利时的其他非比赛路段跑了一下, 尽量让车子的调教?更合适。

车子好, 自己的运气也不算差, 第一天没有遇到任何的意外, 稳扎稳打跑在?中上?游, 距离第三名的塔纳克就那么一秒的差距, 距离第二名25秒, 第一名32秒。

都不是无法追上?的差距。

奥吉尔在?比利时表现有点挣扎，虽然没有犯什么错，却也没有过于亮眼的表现，丰田的四名参赛的选手中, 他还落后?于自己的两名队友，仅比高本胜太好。

吴知眷希望他继续挣扎。

如果他这赛段没拿到好成?绩，而自己却能?够击败那两只老鸟，差距会进一步拉大。

接下来?如果只剩下三个?分站, 那么这一站拉大的差距变得?很?重要。

无论是出于哪一方面去想，她都想不到自己有什么保守的必要。

想要赢下那两名领先众人一截的现代车手，不是一件简单的事情。

车子的情况就败在?那里?，没得?改。

既然福特车能?在?先前的分站中拿到冠军，就证明车子之间的差距并不是不可逾越的鸿沟，差的东西到底是经?验。

反正今天的分站少了一个?, 时间多出了一些，吴知眷干脆把详细的地?图拉出来?, 又把其余两个?队友也拉了过来?，进行头脑风暴。

每个?人都有不同的路书习惯，对于不同车队而言，自己做的路书不能?够给别的车队看?到。

嗯……有时候这种?事情也会发生在?队友身上?。