本胜太?更像是丰田为了培养自己本土国家的车手，在可以的范围内尽量拉拔给?对方机会，一直以来成?绩不温不火。

胜在稳定，而且在今年?成?绩相?比以前有所提升，涨技术了，目前最好的成?绩就是拿到个分站第?四。

这一分站在一连串车手遭殃之后，轮到他?把?握住了机会，暂时?领先众人之上。

在他?身后的是队友奥吉尔。

两者之间相?差的时?间并不算多，奥吉尔有可能追上，高本也有可能守住，谁能夺冠这时?候其实说不准。

但是吴知眷看着这个成?绩，内心已经猜到结果。

除非有意外影响，不然肯定是奥吉尔拿下?的冠军。

不是她看不起高本，更多的东亚车手出?现动摇欧洲车手地位整体上来说不是坏事?。

而且从另外一个方面来讲，就算高本拿到的冠军，给?他?拿到25个积分，他?没办法动摇吴知眷总积分第?一的位置，让奥吉尔拿到情况就不一样了。

根本原因就是丰田车队的利益，对于?丰田车队来说，奥吉尔夺冠肯定是利益最大化的。

奥吉尔拿到第?一，和吴知眷的积分差距立马缩小。

同时?高本的积分是不计入丰田车队积分的，他?夺冠丰田车队的车队积分拿得反而少了。

这种情况下?，车队内部肯定是会进行战术调整，让高本“主动”让位。

这是合理，理性的做法，也是最伤车手心的做法。

吴知眷的猜测并没有出?错，仅仅在两个赛段后，奥吉尔实现了反超，登顶第?一。

看样子奥吉尔拿下?肯尼亚站冠军没什么问题了。

看到其他?车队内部的暗流涌动，吴知眷再次觉得虽然MS-PT是穷了点菜了点，但对于?自己而言，三个车队里最合适自己的只有MS-PT。

只有三个厂商的拉力赛，都能闹那?么多内斗剧本，也是够热闹的。

第153章 153、被狙

肯尼亚站的结果在?最后的两个赛段并没有再出现任何戏剧性, 挑战车队工作人员神经的意外?了。

奥吉尔压过了高本胜太拿下了时隔19年的肯尼亚站冠军。

高本胜太在?WRC一组的职业生涯中第一次站上了领奖台。