赛前大?家估计都没想到居然是这样的情况。

这条路很干燥，这几天天气都挺好的，没有下雨，可能有点水汽比较湿润，可和能够打湿路面的湿润挨不?上边。

就?会让人觉得干燥的路面就?应该抓地力很好，结果这条路面的抓地力很玄乎，小石头太多了，有时候还会有飞溅上路面的泥土，车辆一旦开快了就?会变得很滑。

但你要说他是砂石路，那肯定?也算不?上，砂石路底下是粗糙的土路，而不?是摩擦系数低一些的柏油路。

吴知眷赛后同样也这么说：“这里的赛段很滑，捕捉抓地力是个难题，六公里的路跑得很艰难。还好我们?选用的轮胎在这个赛道?上发挥了不?错的效果，让比赛比较好地完成?了。”

没错，MS-PT的选胎战术在众人都陌生的一站中，得到了大?成?功。哽陊?玟请連喺???④⑦????⒐贰⑹?一

第一个赛段，一众嘴上说着太滑了车手之中，总有人当上领头羊。

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这次的领头羊定?位被吴知眷顺利拿下，终于?打破了她“慢热”“刚开始的赛段发挥一般”这些标签。

头车的劣势被轮胎的优势抹平，就?可以看得出选胎到底有多成?功了。

吴知眷拉开了和第二名1.9秒的距离。

这是一个6.94公里的赛段，吴知眷跑完全程花费的时候是4:22.3，在头车的劣势中创造出1.9秒的差距是不?小的距离了。

在第二个赛段长赛段22.76公里跑完之后，吴知眷的轮胎让她不?仅保持着优势，而是进一步扩大?了差距。

她再次拿到赛段第一，和第二名拉开了5秒的差距。

这下明眼人都看得出来吴知眷用了全硬胎的优势了。

备胎有带有硬胎的，果断选择更换硬胎。

吴知眷倒是挺后悔的，为什么还带了一条软胎呢。

这几个轮胎肯定?不?可能跑完今天的赛程，中途是需要换胎的，最后一定?会用上软胎，那时候自己会成?为劣势的一方，真的是越想越可惜。

唉，趁着现?在还有优势尽量扩大?，让他们?就?算是追上来也没那么容易才行。-

第三个赛段，换胎之后的奥吉尔果然追了上来，吴知眷的优势缩小了许多，险险守住了自己的第一的位置。

是真的很险，仅仅领先第二名的奥吉尔0.2秒。

从这个赛段开始，前排车手之间的单赛段差距缩短得非常非常小。

吴知眷领先第二名的奥吉尔0.2秒，领先第三名也是0.2秒。

换句话说，二三名比赛的时间居然是刚好是一样，这种巧合在WRC还是很少?见的。

和第四名相差是1.1秒，差距特别特别接近，吴知眷的压力顿时增加。

第四赛段，在高压之下的吴知眷还是出了一点小问题，车子过弯摆得过了，重新调整之后损失了一点的时间。

就?这点时间，让今天在吴知眷后面吃尘拿了两?次第二，被“万年老二”的可怕记忆创到的诺伊维尔终于?成?功翻盘，惊险拿下这个赛段的第一，领先吴知眷也就?1.1秒。

第四赛段，能换上硬胎的都已经换上了硬胎，慢慢习惯柏油路状况的车手们?彼此差距显然是更近了，这赛段前七名车手差距都在5秒以内。

吴知眷艰难保持第一的位置，领先后者9.7秒。

下午的时候，吴知眷还是尽量保持住自己的状态。

下午的路面情况对?比早上来说，并没有变好。

上午太多车跑过了，反而路边变得更脏更难跑了，成?绩居然比起上午还糟糕了一些。

只能说，有时候拉力赛就?是不?讲道?理，一些“常识”放在拉力赛里不?一定?会起作用呢……

在上午跑出了4分22秒，下午头车的吴知眷知跑出了4分28秒。

即使是这样，吴知眷都