什么的。

“我们认为，那是一艘走私船。”

海警部门的负责人首先提供了他们的意见。

根据海警海关常年与走私犯斗智斗勇的经验，当他们看到那艘船的“特殊结构”时，就对自己的推测有了七八成把握了。

那艘船虽然看起来只是一艘再普通再正常不过的四十米级流刺网渔船，其实鱼舱是做过特殊改造的。

它鱼舱的内部有个可拆卸的金属栅栏，相当于一个“盖子”，盖上后鱼舱深部就会形成一个“牢房”，里面可以放走私的货物，也可以安置偷渡的人员。

只需要在入港前在“牢房”上面倒上一层渔获，就能遮住底部的猫腻，假装自己“满载而归”了。

这手段很原始，但在东南亚以及一些私港盛行的水域仍然十分有用。

最重要的是这一招犯罪成本很低，比起需要大货柜大接驳船的大手笔，它的投入少、回报高，且操作简易，只要不怕死，很容易就能拉起一支走私队伍。

即便伴随着各种风险，也依然有人前仆后继铤而走险，并在此基本手法的基础上衍生出各种“变种”，与海警海关斗智斗勇。

“这么说，那些人是走私罪或是偷渡者咯？”

有人提出问题。

“我们认为可能性很高。”

海警负责人一颔首，“他们应该是在海上碰到了海盗或是黑吃黑的同行，被抢劫后灭口了。”

他接着告诉众人，前几日恰逢台风，这艘船遇袭时大概率在风暴的移动路线上。