有需求就有市场。

在市场的推动下，运安车行又开辟了其他载人路线。

新路线开辟后，运安车行的生意越发红火。

他们不仅做老百姓的生意，还做衙门的生意。

谢茂作为交通局的小吏，经常要和同僚出城办差。衙门里不提供车马，谢茂家里虽然有车，但他的同僚大多没有，他总不能独自坐着马车去办差吧？

是以，他们一直都依靠步行，每次出去办完差，命都去了小半。

劳心劳力，效率还低。

自从公共牛车出现后，他们出城办差都能一起坐上车。

当然，他们为公家办差，车费总不能自己掏。

政策很快下达，朝廷鼓励公衙官吏出城办差乘坐公共牛车，车马费可以由公衙审核报销。

还有这等好事！

一时间，出城办差的衙役小吏，都热衷于乘坐牛车。

运安车行走的是薄利多销的路子，跟城内其他车行虽然没有产生太多生意上的冲突，但其余车行都暗地里冷嘲热讽，觉得运安车行迟早倒闭。

只可惜，选择乘坐公共牛车的百姓越来越多。

不过，老百姓是方便了，可却由此滋生出一些问题。

公共牛车可以运载各色各样的客人，但包括女人吗？

换句话说，女人能与男人同乘一辆车吗？

运安车行是允许男女同乘的，但不少人觉得，女人跟男人挤一辆车会污了名声。

女子总不能单独包一辆吧？

纺织厂的女工可以结伴同乘，但人数不能整除的情况下，总有落单的女工，难道就因为男女大防，工都不上了？钱都不赚了？

生活的压力下，钱财的诱惑下，男女之别似乎渐渐不那么重要了。

男女同乘的现象越来越普遍，民间的风气开始发生转变。

终于有腐儒看不下去，写文章痛斥此等有伤风化之事，并认为运安车行的经营模式是罪魁祸首，提议官府关闭运安车行。

这些腐儒还特意将文章投稿至庆墨书坊。

《京城旬报》很给面子，刊载了。

看报纸，已经成了大盛文人士子的日常；听报纸，也成了大盛百姓的习惯。

抨击“男女同乘”的文章一经刊载，便天下皆知。

天下人就此争论起来。

朝堂自然不能免俗。

楼喻听得实在不耐烦，直接喝问：“你们到底是朝廷官员还是做媒的？天天净盯着那些个男女之事！百姓愿意乘坐一辆车与你们有何干系？什么伤风败俗，什么世风日下，他们是在车上亲嘴儿了，还是在车上光屁股了？一个个脑子里天天想的什么！”

他气得连粗话都冒出来了。

霍延心疼他，立刻出列，言辞犀利道：“诸位站在广德殿上，应该关心的是关乎国计民生的大事，而非干涉老百姓的生活，不要本末倒置！”

“定国公所言有理。”杨广怀立刻道，“百姓勤勤恳恳地赚钱讨生活，怎么到了诸位口中，全都成了男盗女娼？”

范玉笙同样厉声斥责：“秋收将至，今年的收成如何了？大盛百姓能吃上饱饭吗？等到了冬天，北方的百姓和将士有没有足够的炭火取暖？这些才是诸位应该思虑之事！”

几道责问之后，广德殿上鸦雀无声。

楼喻沉默几息，才点名方才唾沫横飞的几名官员。

“尔等听到男女同乘便想到伤风败俗，见到男女同乘便想到世风日下，可见尔等对男女之事如何厌恶痛恨。但宋御史的奏疏上，你们名字出现的次数可是相当频繁。尔等自己立身不正，却在朝堂上说长道短，实在令朕恶心。”

最后一句说出来，那几人立刻跪地求饶。

让皇帝感觉到恶心，这以后还怎么混？！

楼喻直接道：“尔等这般不思朝政，看来这庙堂是留不住你们了。”

“陛下，微臣知错，请陛下开恩哪！