这玩意，当初他们第一次拆下来，对着操作图纸和外文说明书，研究了又研究，都磕磕碰碰费了好些力才琢磨出怎么拆卸。

他们面面相觑。

想问“这怎么做到的”，但看着眼前这个长宽都足有几米的模块仍旧在飞快被肢解，话又咽了回去。

哒哒。

又是一人踩上了这个操作平台。

面面相觑的起重机技术员们立马侧身，尊敬地喊：“陆队长。”

“都忙你们自己的，我就是来看看情况。”被喊作陆队长的陆八一向他们笑了笑。陆八一是起重机行业赫赫有名的操作手了，驾驶过的各型号起重机不计其数，技术高超，曾经被挖他去重型机器厂的王国伟称赞为“走遍中国遇到的最好的起重机手。”

他不仅会操作，调试也是能手。

这在这个时代，也是很常见了，就像会开大卡车的同时都有一手很好的修理技术，能处理各种问题。

在起重机设备领域里，陆八一的地位也是非常高了，遇到了难度高的项目，起重设备调试遇到疑难杂症，很多人都会第一时间想到他，并且大多数时候都能得到满意的结果。

这次重点工程立项开工之初，项目负责人许昌华首先就想到了他，将他从第一重型设备厂请了过来。而对被抽调来维护这台起重机的年轻机修钳工和调试钳工来说，陆八一简直就是行业里的传奇人物了。

陆八一也是很享受操控大型机械的感觉的。

这可能是与生俱来的，就是喜欢，他第一次见到看似笨重的起重机，灵活的操作重物移动出各式各样的动作，就觉得着迷，于是这次听说是操作国内稀缺的，从西方引进的超大型塔式起重机，他没什么犹豫就来了。

然后就遇到了人生中第一个坎儿。

也不能算是坎儿，毕竟他是操作员，后来发现调试上有天赋，又转行做了调试钳工，通过几百上千次的反复验证来调整技术参数。

机械出故障坏了，那就和他操作调试这边，没有特别大的责任和关系了，就是心里过不去那个坎，忍不住嘀咕一句，西方的洋玩意就是麻烦。

他佯若不在意的扫视四周。

这个操作平台，其实也就是清理干净的一块平整，无杂物的区域，与施工现场的碎石和泥地区分开来，以便于做大型设备的停放和检修工作。

毕竟要是维护过程中，进了沙土，或者不平坦受到震动，都有可能导致许多问题和隐患。

而拆下来的模块，也不小，大概像是小车一样，说是一个模块，但其实包含了液压缸和吊臂铰接点相关的机械结构。

因为液压缸就是直接固定在吊臂的铰接点上，吊臂的升降动作依赖液压缸的伸缩，在物理结构上几乎融为一体。

因为这个庞大的结构，陆八一目光不由自主就被吸引，然后第一眼就认出了林巧枝。

不是因为看过报纸的原因，而是上次随重型机器厂去交流会，林巧枝给他的印象真的太深刻了。

谁见过有人能在一场交流会上，游刃有余地和各个单位的技术员聊天，并且还能给出让人眼前一亮的建议？

后来江南造船厂抢到了林巧枝，不仅分体研制速度比他们出成品快了小半年，甚至还成功完成了万吨水压机的突破大

陆八一至今都记得当时交流会的情况，还有交流会后陆续听到江南造船厂不断传来喜报时，各方感受到的压力。

陆八一注意到，林巧枝从那堆机械框架里跨越出来，而地上，已经是拆掉的遍地部件，工工整整排列放好。

他偏头听技术员们说了几句，整理了一下衣服，朝着中间走了过去，打招呼：“林工。”又自我介绍，“刚刚的起重机就是我操作的。”

因为现在有故障，但考虑到安全问题，是要尽量避免点头现象发生的，所以操作中尽量做“上升、左右移动”的操作，尽可能减少“下降”这个动作，尤其是重载下降。

这对技术操作是有一定要求的，