战。既可以用于军事作战，也可以当作载货的武装商船来用，这样的武装商船比普通的商船拥有更高的防御，在非洲这个战火不断，海盗众多的大陆，无疑非常受欢迎。

凭借着中国商人们三寸不烂之舌，三四万艘老式战船像是流水一样被卖了出去。甚至有非洲内陆腹地国家的玩家，也在他们的极力鼓动下购买了战船，等船回去的时候才发觉本国没有港口可以靠岸，不得不转手卖给了别的玩家。

随着战船贩卖，中国印度洋海军舰队的影响力也延伸到了非洲大陆。尤其在苏丹、南非、塞内加尔、摩洛哥这四个非洲国家，通过军火交易扶持了一批亲中的重点玩家组织。

苏丹是埃及的邻国，在红海的西岸，非洲面积最大国家，对日后中国控制苏伊士运河非常重要。如果能令苏丹成为中国在非洲的盟国之一，将大大增加中国在中东和非洲的影响力。

南非，非洲最南部，东、西、南三面濒临印度洋和大西洋，地处两大洋间的航运要冲，其西南端的好望角航线是世界上最繁忙的海上通道之一。

争取南非玩家政权的支持，关系到中国舰队能否顺利从好望角大西洋。

实际上中国商人在这里卖船并不顺利，南非首都开普敦的港口已经有很多荷兰玩家、英国玩家、葡萄牙玩家，他们早已经在这里扎根，并且排挤其它国家的商人。注：南非人口有9%是白人，而且其中绝大部分是荷兰血统和英国血统，是早期对南非殖民遗留下来的人口。荷兰和英国玩家在这里占有天然的优势。

印度商人曾经在这里和英国商人、荷兰商人、葡萄牙商人交手，但是并没有占到便宜。此外，还有数量不少的英国战舰在好望角出没。中国商人在这里卖船，直接冲击了英国等西欧国家商人的利益。

塞内加尔，非洲西部凸出部位的最西端，西濒大西洋。中国印度洋海军舰队之所以对这里感兴趣，因为这里拥有非洲优良港口，从南非前往摩洛哥的最佳中途补给点。这个地方外来的欧洲商人势力不多，中国船反而稍微好卖出去，但是卖出的数量也不多。

摩洛哥，西濒大西洋，北隔直布罗陀海峡与西班牙相望，扼地中海入大西洋的门户。整个非洲大陆斗争最凶狠的战场，无疑要属摩洛哥。这个国家所处的战略地位异常重要，是非洲集团和欧洲集团火拼的最前线，也是欧洲集团内部火拼的重点地区。中国商人不远万里，绕过好望角，想到摩洛哥卖船，但是摩洛哥的港口早已经被来自欧洲和非洲的战舰、商船控制，根本没有中国商人玩家的立足之地。

南非好望角，不只是印度洋和大西洋的航海分界点，也隐约成了欧亚两大军事集团竞争的分界岭。

英国、法国、德国、西班牙、荷兰、葡萄牙等欧洲国家的商人船队，以及非洲本土的船队，在非洲大陆的大西洋沿岸非常活跃，进行广泛的贸易。

而印度、阿拉伯、波斯、印尼等亚洲国家的商人船队，以及非洲本土的船队，在非洲大陆的印度洋沿岸非常活跃。中国舰队印度洋后，中国船队一跃成为最活跃的船队。

亚洲的船队很难在非洲的大西洋沿岸活动，欧洲船队也别想轻易到非洲的印度洋沿岸活动。

随着中国商人船队的不断涌来，这种对市场的抢夺冲突也越发激烈。

中国商人卖出的战船价格，仅仅约为欧洲商船价格差不多，物美价廉，军民两用，而且数量极其庞大，高达数万艘之多。令欧洲生产的民用商船几乎在南非卖不出去，沉重的打击了欧洲商人和船只生产商。要知道正常情况下，战船要远比民用商船贵，但是中国产的战船却以民用商船的价格来卖，欧洲的商船根本竞争不过，只能被迫退出南非市场。

既然通过正当的方式竞争不过中国商人，一些英国商人、荷兰商人绝不甘心这样退出南非的市场，他们立刻收买南非的海盗军力量，抢掠中国、阿拉伯等国的商人船队，削弱竞争对手的力量。甚至直接使用他们本国的战舰，驱逐打击中国商人。

中国商人玩家也不是好惹的，他们背后撑