道自己的飞行技术和维克托是没法比的。但是他的确猜不出，维克托到底要干嘛？推杆俯冲穿出薄云，苏沃洛夫转向低飞，准备接应维克托，如果出现什么紧急情况还可以做到先敌开火。
稳稳的把住操作杆，龙云继续加速追击前面的两架f－4f。这时候的天候很好，能见度极佳而且也没有感觉到什么乱流，正好适合发挥飞行技术去压制对手。
随着两者的距离不断接近，不知道是接到了地面雷达的指示还是自己偶然间的发现，前面的敌机似乎是发觉了龙云的行踪，也开始加速并进行爬升。现在还是在和平时期，看样子他们并不担心被尾随的米格机攻击，仍然在沿着海岸线进行曲折飞行，颇有点不把后面步步紧追的龙云当回事。
从后上方看去，龙云都可以清晰的分辨敌机机翼上的西德空军战术标志，和梭镖形的机尾下面，尾喷口冒出的尾焰。发现敌机正在直线加速爬升，而并没有一点要机动躲避的样子，龙云露出嘲弄的笑容。
想要跑路么？
这些自负的西德飞行员，未免对自己的f－4f太过自信了。
f－4，是美国六十年代投产的重型歼击机，本来是为海军准备的双发双座舰载机，后来空军也大量采购并有相当数量外销。1966年西德空军从麦克唐纳公司引进f－4e的简化型f－4f之后，所有的歼击机部队就一直使用其作为主战装备。
在战后第二代歼击机潮流中进行设计的f－4，秉承当时追求大而全、高空高速性能的典型设计，虽然阻力系数较小，但是机体却庞大而又笨重。尽管配备了两台加力推力79.6千牛的j79－gb－17发动机，推力与mig－29基本相当，加速性能可实在是要逊色不少。
现在追击者和被追击者都是空战挂载，龙云的mig－29在速度和加速性上都占有优势，尽管f－4f也在加速，但是双方的距离还是在不断缩短。
很快，龙云看到速度表已经达到接近九百，在低空这已经是个不小的速度。他稍微收了收油门，同时进一步向敌机接近，和西德双机之间的高度差也越来越小。
几次调整之后，龙云已经到了德国人的侧上方，他把战机打横过来以便能够看到敌机，然后就开始缓慢的压低高度。
在接近敌机的时候，龙云盘算过好几种进行警告的方案；但是这些方案要么没有实现的条件，要么就有点不够力道。
讨厌的对手就在眼前，怎样才能把他们赶走？
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