是进行一种对持和驱逐，梅福虎以及美国人都没打算过开火的，而中美两国的军用飞机进行对抗这种事情，去年就已经开始，而且在太平洋上空频繁发生，采用的方式大多是比拼双方飞行员的勇气和技术，贴近架势，利用气流干扰敌机等等，甚至直接用机身去装都有，但是惟独不会直接开火。

所以双方才会彼此考得那么近，但是没有想到竟然会出现这种意外，没有对持和撞击，直接开火了。

为了摆脱敌人刚才的那十几秒里，梅福虎可是花费了不少力气！

如今虽然临时摆脱了敌机的咬尾攻击，但依旧是一对四的局面，如何在四架f80战斗机的攻击下存活甚至是击落敌人，这就成为了梅福虎中尉眼下最为关键的问题，至于他和美军飞机的战斗会不会引发世界大战，那已经不再他的考虑范围之内。

看完本章心情如何，吐槽下吧！

第一千三十九章 连锁反应一

尽管梅福虎中尉驾驶的f12c战斗机面对美国的p80f80有着较大的姓能优势，但是在绝对的数量劣势面前，而且事发突然又是面临着咬尾攻击的劣势，哪怕是梅福虎把f12c战斗机的姓能发挥到极限，依旧是非常吃力的。

美国人的四架p80有两架位于梅福虎中尉后方的上方，而另外两架则同样是在后方，并且已经朝着梅福虎的座机俯冲而下，而且由于事发突然，加之双方距离非常近，根本就没有足够的时间来让梅福虎进行加速逃离或者下拉升。

这种情况下，梅福虎在经过最初十多秒的拉升，试图利用爬升率甩开追兵的时候，发现美国人的两架p80正在后上方虎视眈眈，这样的话继续爬升，面对原本就已经占据高度优势的那两架p80战斗机，梅福虎的座机就会失去极为重要的能量优势。

而那个时候，他的僚机已经是被击落，这个时候梅福虎来不及多想，立马改变战略，直接向下加速度俯冲逃离。

f12c战斗机秉承了中国喷气式飞机一贯以来的速度优势，其最大平飞速度在原型机f12a进行极限测试的时候就达到过一千三十公里每小时的急速，不过由于技术的限制，长时间进行急速飞行的话很容易导致出现不可控的事故，为此f12战斗机的飞行手册里，在七千米以下的高度里最大安全速度是限定在九百五十公里每小时，但这说的只是前期情况，后期尤其是f12c装备了更大推力的发动机以及经过了上百项的机体设计改进后，其最大速度已经是可以提升到一千公里每小时以上，而且在俯冲加速逃离的状态下速度还能更快达到，甚至是超出了设计之初的最大速度限制，巨大的加力让梅福虎的身体承受了极大的压力，当时速表飙升到一千一百公里每小时的时候，梅福虎甚至能够感受到整架飞机都在颤抖，这已经是临近音速的界限了。而作为一款在设计之初只有九百多公里每小时的飞机而言，要让他进行高亚音速飞行，实在是非常勉强的事情。

不过现在可是逃命阶段，梅福虎中尉那里还顾得上什么飞行手册上的最大速度限制啊，直接把发动机的推力开到最大，然后进行俯冲逃离！

相对于f12c可以轻松突破一千公里每小时的最大速度，美国的p80则是要困难的多，现在的p80a最大平飞速度还停留在八百多公里每小时的阶段，甚至还比不上前几年就服役了的中国f10以及德国的me262。

当梅福虎俯冲逃离的时候，后面的那两架p80战斗机则是陆续开火，12.7毫米的航空机枪子弹朝着梅福虎中尉的座机疾驰而去，其中还有几发子弹直接打在了机翼上，所幸的是没有引起太大的破损和大故障。

当俯冲脱离了后，梅福虎利用高速度拉开了一段距离后，也开始进行第二次的爬升，他要重新占据高度优势，一直被动挨打可不是他的作风。

当拉开了一段距离后，f12c的最大速度以及优秀的爬升率姓能就是现实了出来，不用多久，他利用中低空的一片大云层，然后对准了太阳光的方向就是迅速爬升，云层之中敌人自然看不见，